PANEL DE ENTRENAMIENTO DEL SISTEMA DE AUTORREGULACIÓN DE FAROS

Descripción

El dispositivo se basa en el sistema de autorregulación de faros del Volkswagen Passat B5 para demostrar de manera integral la estructura y el funcionamiento del sistema. El dispositivo se aplica a la enseñanza teórica y al entrenamiento de mantenimiento del sistema de autorregulación de faros en escuelas de formación profesional secundaria y superior, instituciones de educación y formación normales.

Caracteristicas

• Se utiliza un sistema de regulación automática de faros real y operable para ilustrar la estructura del sistema.
• Se puede operar un sensor de altura para simular diferentes estados de la carrocería del vehículo. De esta manera, el dispositivo demuestra la autorregulación del faro.
• El panel de entrenamiento está hecho de una placa avanzada de aluminio y plástico con características de no menos de 4 mm de espesor, resistencia a la corrosión, resistencia al impacto, resistencia a la contaminación, ignífugo y resistente a la humedad. Su superficie se procesa con imprimación especial para manualidades y pulverización. El diagrama del circuito de color nunca se desvanece y el diagrama principal de trabajo están pintados en el tablero cuya superficie se cubre con barniz. Los alumnos pueden aprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de control haciendo referencia al diagrama y al objeto real.
• El panel de entrenamiento está instalado con un enchufe de diagnóstico, que se puede conectar al decodificador del automóvil para leer códigos de falla, lee códigos de falla, borra códigos de falla y lee el flujo de datos del sistema de control eléctrico del motor.
• El panel de entrenamiento está instalado con terminales de detección para detectar señales eléctricas, por ejemplo, resistencia, voltaje, corriente, frecuencia y forma de onda, de los componentes del circuito del sistema de iluminación.
• El marco base del panel de entrenamiento está hecho de acero y la superficie está recubierta de pintura. Se instalan ruedas de autorretención y un tablero de 40 cm² se fija en el marco base para colocar materiales y dispositivos de prueba ligeros.
• En lugar de usar acumuladores y requerir carga, el panel de entrenamiento se conecta a un voltaje de AC de 220 V que cambia a un Voltaje de 12V DC a través del circuito interno. El voltaje de 12 V DC protege el panel de entrenamiento contra cortocircuitos.
• Equipado con un sistema inteligente de configuración y evaluación de fallas, incluye funciones de configuración de fallas, solución de problemas y evaluación, etc.

Especificaciones

• Tamaño: 1600 mm x 700 mm x 1700 mm (largo x ancho x alto)
• Fuente de alimentación externa: AC 220V ± 10% 50 Hz
• Voltaje de funcionamiento: 12 V DC.
• Temperatura de funcionamiento: -40 °C a +50 °C