PANEL DE ENTRENAMIENTO CAN-BUS

Descripción

El dispositivo está diseñado en base al sistema de red de transmisión de datos CAN de Volkswagen Passet para demostrar de manera integral la estructura y el funcionamiento del sistema. El dispositivo se aplica a la enseñanza teórica y la capacitación de mantenimiento del sistema de red de transmisión de datos CAN en escuelas de capacitación vocacional secundaria y superior, instituciones de educación y capacitación normales.

Caracteristicas

• Se utiliza un sistema de red de transmisión de datos CAN real y operable para ilustrar la estructura del sistema.
• Los componentes del circuito de las señales de transmisión de datos, por ejemplo, el interruptor de marcha, la señal de velocidad y la señal del interruptor de control de la puerta, se operan para ilustrar el funcionamiento del sistema de red de transmisión de datos CAN.
• El panel de entrenamiento está hecho de una placa avanzada de aluminio y plástico con características de no menos de 4 mm de espesor, resistencia a la corrosión, resistencia al impacto, resistencia a la contaminación, ignífugo y resistente a la humedad. Su superficie se procesa con imprimación especial para manualidades y pulverización. El diagrama del circuito de color nunca se desvanece y el diagrama principal de trabajo están pintados en el tablero cuya superficie se cubre con barniz. Los alumnos pueden aprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de control haciendo referencia al diagrama y el objeto real.
• El panel de entrenamiento está instalado con terminales de detección para detectar señales eléctricas, por ejemplo, resistencia, voltaje, corriente y frecuencia, de los componentes del circuito del sistema de red de transmisión de datos CAN.
• El panel de entrenamiento está instalado con un enchufe de diagnóstico, que se puede conectar al decodificador del automóvil para leer códigos de falla, lee códigos de falla, borra códigos de falla y lee el flujo de datos de la unidad de control del ingeniero (ECU) conectada con la red del vehículo.
• El marco base del panel de entrenamiento está hecho de acero y la superficie está recubierta de pintura. Se instalan ruedas de autorretención.
• En lugar de usar acumuladores y requerir carga, el panel de entrenamiento se conecta a un voltaje de AC de 220 V que cambia a un Voltaje de 12V DC a través del circuito interno. El voltaje de 12 V DC protege el panel de entrenamiento contra cortocircuitos.
• Equipado con un sistema inteligente de configuración y evaluación de fallas, incluye funciones de configuración de fallas, solución de problemas y evaluación, etc.

Especificaciones

• Tamaño: 2400 mm x 700 mm x 1800 mm (largo x ancho x alto)
• Fuente de alimentación externa: AC 220V ±10% 50Hz
• Voltaje de funcionamiento: 12 V DC.
• Temperatura de funcionamiento: -40 °C a +50 °C