Motor modelo educativo diesel con sistema de abastecimiento de combustible CR EDC – 15

Orden No.: MVCR 1

Descripción

Un motor diesel auto contenido completamente funcional es instalado en un marco movible. Este motor de entrenamiento está especialmente diseñado para demostrar el sistema de inyección Common Rail de diesel y su estructura operacional. El motor de entrenamiento educativo está basado en componentes (reformados) originales de Renault con sistema control funcional del motor Bosch EDC 15. El motor de entrenamiento es una gran herramienta educacional que permite a los estudiantes aprender la estructura del motor y sus componentes, el sistema de fuente de alimentación, sistema de refrigeración, el sistema de control del motor. También permite estudiar los componentes y modos de funcionamiento del sistema de control del motor, realizar varias mediciones, pruebas y otros procedimientos de diagnóstico.

Contenido

Especificaciones técnicas y funciones

El motor educativo funcional con sistema de suministro de combustible CR, grupo de instrumentos, sistema de refrigeración, sistema de fuente de alimentación y sistema de escape
Completado con paneles desmontables de seguridad para proteger contra las partes calientes y giratorios
Diagrama de cableado eléctrico con enchufes tipo banana construidos para mediciones y simulación de códigos de error del sistema
Capacidad para simular más de 20 faltas desconectando los conectores tipo banana
El motor con componentes externos es claramente visible después de retirar los paneles de seguridad. Fácil acceso al motor y sus componentes para el servicio y mantenimiento
Botón de frenado de emergencia del motor integrado

Diagnostico y medición

Osciloscopio/multímetro

Los parámetros del sistema son medidos al enchufar los cables conectores
Capacidad de medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema (como el sensor o el solenoide)

Unidades de control de diagnostico

Diagnóstico a través del pin conector OBD 16
Unidad de control de identificación electrónico (ECU)
Lectura/borrado de código de error
Visualización de los parámetros del sistema operativo (live data)
Activador de solenoides (Depende de la unidad de control)
Adaptación del acelerador
Unidad de control de codificación/configuración

Otro

El stand tiene una estructura cerrada – el cableado interno no es visible; grupo de instrumentos, el panel de medición y simulación de fallos está integrado en una construcción de aluminio cerrada;
Dimensión aprox.: (Altura x Largo x Ancho) 1550x1000x1200 mm
Peso neto aprox.: 350 Kg
Hecho en Lituania
Certificado CE

Accesorios opcionales

Vacuómetro
Manómetro de baja presión en la línea de suministro de combustible
Osciloscopio automotriz
Herramienta de diagnóstico por escaneo OBD
Medidor de humo Diesel
Sistema de extracción de gases de escape